報廢車拆解過程中會產生含有重金屬的多種固體廢物，如廢機油、廢鉛蓄電池、廢電路板等，若處理不當，重金屬會擴散進入大氣、土壤和地下水，對生態(tài)環(huán)境和人體健康造成嚴重危害。以下是關于報廢車拆解中重金屬污染防治的相關內容：

（一）污染現(xiàn)狀

近年來，我國報廢機動車數(shù)量快速增加，但報廢機動車拆解行業(yè)產業(yè)化、規(guī)?；?、科技化水平較低，政策不完善、監(jiān)管不到位，導致環(huán)境污染問題日益凸顯。2021年第二輪第三批中央生態(tài)環(huán)境保護督察通報多地機動車拆解行業(yè)存在環(huán)境污染問題，如安徽鳳陽劉府鎮(zhèn)的多家報廢機動車非法拆解作坊露天粗放作業(yè)，無任何污染防治設施，拆解產生的廢機油等各類污染物直接滲入土壤甚至進入地下水]。2023年我國非法拆解產生的重金屬污染土地超1200公頃，威脅著食品安全與地下水安全。相關標準規(guī)范為規(guī)范和指導報廢機動車拆解企業(yè)污染防治，生態(tài)環(huán)境部于2022年發(fā)布了《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術規(guī)范》（HJ348 - 2022），自2022年10月1日起實施，原《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》（HJ348 - 2007）廢止。該標準細化了報廢機動車拆解企業(yè)基礎設施和拆解過程污染控制要求及污染物排放要求，新增了企業(yè)管理、環(huán)境監(jiān)測、報廢電動汽車拆解全過程污染控制等要求，以及對報廢機動車主要拆解產物特性及去向的要求。

（二）防治措施

1、危險廢物處理：蓄電池應送往專業(yè)蓄電池處置企業(yè)進行最終處置；廢油液、廢制冷劑、廢催化劑、廢液化氣罐以及油手套、油抹布和廢活性炭纖維等危險廢物需委托有資質單位處置。危險廢物暫存區(qū)要設置明顯的警告標識，與其他區(qū)有明顯界限，地面及墻裙做防腐、防滲處理，區(qū)內設置泄漏收集系統(tǒng)，通過導流溝槽把泄漏物質引入附近的事故收集池，用專用工具抽取收集后送往有處理資質單位處置。危險廢物運輸前要確保儲存容器完好無損，還可建設鋼架結構、地面防滲且水泥硬化的暫存庫用于暫存危險廢物。

2、一般工業(yè)固廢處理：一般工業(yè)固廢經浸泡實驗，不含重金屬，符合《生活垃圾填埋污染控制標準》中相關規(guī)定的，可以送往一般固廢填埋場進行填埋處理；污泥按照當?shù)厥姓铜h(huán)保部門規(guī)定統(tǒng)一處理。

3、使用環(huán)保設施設備：利用油水分離器、污水處理系統(tǒng)等環(huán)保設施，有效去除廢水中的油類、重金屬和其他污染物，使廢水達標排放，保護水資源環(huán)境；通過集氣罩、活性炭吸附裝置、布袋除塵器等收集和處理拆解過程中產生的廢氣，減少污染物排放，改善空氣質量；借助廢液收集裝置、危廢暫存間等防止廢油、廢液、重金屬等物質泄漏到土壤中，保護土壤生態(tài)環(huán)境。

（三）行業(yè)發(fā)展建議

1、加強技術研發(fā)：鼓勵有實力的企業(yè)發(fā)揮示范引領作用，開展技術研發(fā)，如設計智能化立體報廢機動車存儲庫、地軌式拆解流水線、自動化小車拆解線等，提高數(shù)字化、信息化程度，通過全室內作業(yè)、廢氣全過程收集、危廢規(guī)范化管理，確保污染物全部收集處理，帶動整個行業(yè)技術升級。

2、強化監(jiān)管力度：生態(tài)環(huán)境部門督促拆解企業(yè)按照《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術規(guī)范》要求，落實各項污染防治措施；商務、公安、工信、交通、市監(jiān)等部門在各自職責范圍內落實監(jiān)管責任，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊非法回收拆解行為。

3、協(xié)同推進全產業(yè)鏈發(fā)展：相關部門構建綠色供應鏈，促進物資再生循環(huán)利用，針對回用件、再制造件、再生材料等領域制定完善檢測、交易、使用標準和規(guī)范，幫助企業(yè)拉長報廢機動車回收產業(yè)鏈，增強精拆精分和“二次制造”能力，提高單車回收價值。